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德國動用了近12000名工人建造這一巨型工廠，其中有三分之一的是外國人，約2500名戰俘或集中營勞工參與了建設，近4000人在施工過程中喪生。工程於1945年4月7日停工，完成量在90左右。

1945年3月下旬，盟軍對該洞庫進行了兩次大規模空襲，首先是美國陸軍航空隊於27日，之後英國皇家空軍於30日又進行了一次。後者投擲了15枚&ldo;高腳櫥&rdo;命中6枚，再這兩次空襲中盟軍的炸彈多次成功穿透了洞庫，但對洞庫內部只造成了輕微的破壞。

卑爾根

布魯諾

1940年德國佔領挪威以後，隨即將挪威多個港口改建成海軍基地，而卑爾根是其中最重要的一個。潛艇洞庫的建設始於1942年5月，洞庫修建在小鎮西面的一個港灣裡。

洞庫計劃修建十座船塢，三濕六幹，十號洞庫作為油庫，實際只建造了七座船塢，三幹三濕，一座作為油庫。洞庫頂蓋厚達6米，牆壁厚4米，頂上後來加蓋了一層雜物倉庫，即增加了物品的存放量，更重要的是增加了洞庫群的抗轟炸能力，整座混凝土建築達到了130米乘143米的規模。

和其他海外洞庫工程不同的是，建築的總承包商不是&ldo;託德小組&rdo;，而是一家商業建築公司‐‐威斯≈福瑞坦 ag公司，該公司也參與了德國其他幾座洞庫的建築工程。濕船塢寬11米，幹船塢寬17米，所有船塢的出入口由3厘米厚的鋼製吊門保護。

該處常駐的為第11潛艇支隊，隨著盟軍在諾曼第的登陸，法國各地的潛艇洞庫逐一陷落或被放棄，挪威地區潛艇洞庫的戰略價值日益增高。使得卑爾根的洞庫群在戰爭期間，不斷的擴建，完善。

樹大招風，盟軍也對卑爾根的潛艇洞庫也是&ldo;必將除之而後快&rdo;。

1944年10月4日，英國皇家空軍集合了130架轟炸機對該地區，發起了首輪大規模空襲。此次空襲，摧毀了港區大部分表面建築及設施，並造成大量的平民傷亡，洞庫雖遭到多枚炸彈直接命中，但普通炸彈面對堅固的建築，只是&ldo;隔靴搔癢&rdo;。

稍後的10月29日，皇家空軍再次發難，此次更是出動了250架轟炸機，然而，&ldo;幸運之神&rdo;再次降臨在德國人頭上。僅50架轟炸機發現並攻擊了目標區域，雖再次給當地居民造成重大人員傷亡，但德國人未有一人傷亡，所有命中洞庫的炸彈，都在頂層爆炸，未傷及筋骨。

第三次也是最後一次努力，皇家空軍於1945年1月12日出動32架攜帶&ldo;高腳櫥&rdo;的轟炸機，空襲過後，卑爾根洞庫還是有驚無險，憑藉其異常堅固的結構，再次躲過一劫。

特隆赫姆

多蘭i號

多蘭i號是德國人在挪威修建的第一座潛艇洞庫，規模比較小，總長153米寬111米，共五座船塢：三座幹船塢各15米寬，可容納一艘潛艇；兩座濕船塢，各寬21米，可容納兩艘潛艇。主要作為第13潛艇支隊的維修基地。洞庫頂上佈置了三座20毫米高炮負責防空。

該洞庫早在1941年初開始建造，建設工作也不是由&ldo;託德小組&rdo;負責的，而是慕尼黑的一家名叫&ldo;撒各≈沃恩&rdo;的公司承擔。工期為27個月，動用了數千勞工，其中包括800名蘇聯戰俘。

該洞庫在戰爭期間之經歷了一次大規模空襲，時間是1943年7月24日。1944年11月22日，皇家空軍集結了170架轟炸機突襲此處，結果因為能見度太差，無功而返。

多蘭ii號

在多蘭i號開