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後來，國家偵察局表示，發生這樣的巧合簡直是難以置信。按照原先的設想，恐怖分子不會在其中扮演任何角色，這僅僅只是一個演練而已，是一個人為製造的意外。但是，讓人沒有想到的是，原本設定的假飛機卻變成了真飛機，真的撞向我們的設施了。當真的襲擊事件發生後，國家偵察局立刻取消了此次演習。

9?11事件的影響巨大，在這次恐怖襲擊中，共有2998人罹難（不包括19名劫機者），其中2974人被官方證實死亡，另外還有24人下落不明， 411名救援人員在此事件中殉職。許多設在世貿中心的大型投資公司喪失了大量財產、員工與資料。全球許多股票市場也受到影響，一些交易所不得不進行疏散，紐約證券交易所被迫關閉一個星期，道瓊工業平均指數開盤頭一天就下跌了％，其中跌幅最嚴重的是旅遊、保險和航空股。美國的汽油價格大幅度上漲。當時美國經濟已經放緩，9?11事件更加深了全球經濟的蕭條。

恐怖分子的惡劣行為遭到國際社會的一致譴責，一些傳統上與美國不太友好的國家領導人，如利比亞領袖卡扎菲、巴勒斯坦法塔赫領導人阿拉法特、伊朗總統哈塔米、古巴人民黨時任主席卡斯楚以及阿富汗塔利班政權都公開譴責恐怖分子，並對美國人民表示同情。

驚人的墜機巧合

2002年4月15日上8時37分，一架從北京飛往釜山的航班ca129從北京首都國際機場出發，向著目的地進發。按原計劃，它將於兩小時後到達韓國釜山機場。當飛機進入釜山境內時，空中瀰漫著濃濃的霧氣，能見度十分低。上午10時40分左右，機場航站人員突然失去了與飛機的聯絡，飛機也從雷達顯示屏上消失了。後來人們發現，飛機撞到韓國釜山金海市一座公寓樓附近的山上。

9?11事件前的撞樓演習（2）

據韓國當地bc電視臺報導，金海機場附近東源公寓的目擊者稱該客機墜落在公寓後方丘陵地區之前，機尾曾冒出火花。

空難發生後，飛機機體斷成三段，機體殘骸及乘客屍體散落在1500平方米的範圍內。釜山及慶尚南道等地動員了350輛消防車及急救車趕往搶救。該架飛機有飛行員3人，乘務員8人，旅客155人，其中19名中國人、135名韓國人和1名烏茲別克人。當救援人員到達失事現場時，場面慘不忍睹，猶如煉獄一般。最後，只有38人生還，其中包括10名中國乘客。

飛機怎麼失事的呢？釜山金海機場方面說，墜毀的中國航班曾在接近金海國際機場時得到降落許可。機場方面說：&ldo;我們在上午11：20（北京時間10：20）批准了中國班機的降落請求。&rdo;機場方面還補充道，當時飛機的高度為1000英尺，機場周圍能見度為英里。韓國交通部一名官員說：&ldo;墜毀前，飛機正在進行第二次著陸努力的盤旋。&rdo;韓國媒體的報導都稱，客機是在嘗試進行第二次降落時，不慎失事墜毀的。

幾天後，從昏迷中甦醒過來的國航ca129客機機長吳新祿接受媒體採訪時說：&ldo;飛機在撞毀之前飛行情況正常，當時霧氣很濃，飛機正準備在金海機場著陸。&rdo;當時由於飛機頂風飛行，不利於正常著陸，金海機場地面指揮塔要求他轉彎後從跑道的相反方向著陸。吳新祿雖然是第五次駕駛國航客機從北京飛往釜山，但他還是第一次在金海機場上空盤旋後，轉彎反方向著陸。

此次空難是中國國際航空公司47年來首次飛機失事。但是，就在1999年的同一天，也就是1999年4月15日，一架大韓航空公司的貨機從上海虹橋機場起飛後不久，便在上海閔行區莘莊鎮附近墜毀，造成數百戶民房被損、數人死傷。這不能不說是個驚人的巧合。