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後來戴笠墜機身亡，胡蝶去了香港，1982年定居加拿大，1989年4月23日逝世於溫哥華，終年81歲。她生前出版了一部《胡蝶*》，與戴笠的這段關係她說了如下幾句話：“關於這段生活，有很多傳言，而且以訛傳訛，成了有確鑿之據的事實。現在我已年近八旬，心如止水，以我的年齡也算得高壽了，但仍感到人的一生其實是短暫的，對於個人的生活瑣事，雖有訛傳，也不必過於計較……”儘管胡蝶隻字未提到戴笠，但戴笠玩弄和蹂躪包括胡蝶在內眾多女性的劣跡，昭然若揭。

惡貫滿盈，墜機戴山，屍體在“困雨溝”中浸泡了三天三夜。蔣介石親自主持公祭、擇下葬之處。各地軍統特務收到五千多副輓聯

1946年，戴笠在北平過完了他一生中最後一個春節，準備在佈置好北平的工作後，趕到南京、上海，去見何應欽和胡蝶，然後在3月底之前趕回重慶，去主持軍統每年一度的“四？一”紀念大會。

抗戰勝利半年以來，國民黨政府在重慶召開的三次重要會議中，每次都有人提出要取消特務機關，其中不乏陳立夫、陳果夫和李士珍等要人。戴笠對軍統和自己的命運憂心忡忡，生怕蔣介石“兔死狗烹，鳥盡弓藏”。東北辦事處主任文強勸他以退為進，以出國考察為名，暫時避避風頭，戴笠心中不由泛起了幾分苦澀之味。

特工魔王——戴笠（14）

在離開北平的前一晚，他驅車到鄭介民的居所，就東北方面的問題、軍統局各個情報單位的財產問題都作了詳細地交代。鄭介民一向對這些繁瑣的具體事務不耐煩，擺手說：“我不要同你談這些事情！”戴笠非常嚴肅地說：“不行，你一定要了解清楚，我絕對不能再幹了，準備出國。你要準備擔負全部的工作，必須知道全部情況。”說著，又絮絮叨叨地說了許多有關事務，包括若是政府不管軍統之人，以軍統的財產也可以解決遺眷等問題。鄭介民後來回憶起來，覺得戴笠當時的語氣十分反常，就像是臨終之人交代後事一樣。

第二天，戴笠在離開北平到天津之前，與他有三十多年交情的老部下王蒲臣要率部下赴機場為戴笠送行，戴笠堅持不要王蒲臣送他，但一向聽從戴笠命令的王蒲臣表現得十分固執，非要送行不可，戴笠最後只好同意。臨上飛機前，兩人道別，戴笠緊緊地握住王蒲臣的雙手，半晌沒有鬆開，戴笠說：“這是最後一次送行了，下不為例！”王蒲臣聽得稀裡糊塗，回答說：“好，好，最後一次，這是最後一次！”竟然沒有想到“一語成讖”，王蒲臣真的是最後一次為戴笠送行了。

17日，戴笠帶著一行隨從準備從青島登機飛往寧滬。當時青島天氣不好，煙雨悽迷，送行之人勸戴笠改天再走，但戴笠堅持要走，他說：“我已報告了校長，18日一定趕回重慶。今天一定要趕到南京或者上海。”機場工作人員報告說：“上海天氣條件惡劣，南京的天氣還好。”戴笠就讓機場人員多給飛機備點汽油，萬一上海無法降落，就轉往南京，先去見何應欽，再往上海與胡蝶相聚。

飛機先到達上海上空，但是由於雨大雲厚，無法降落，飛機又飛往南京，南京的天氣狀況同樣惡劣，機場方面命令飛機改飛別處，但是，222號飛機上的飛行員說，戴笠堅持要在南京機場著陸，讓機場做好準備。從那以後飛機與地面失去了聯絡。

18日，軍統南京辦事處主任劉啟端與跟隨戴笠多年的副官賈金南等人乘車沿京蕪公路巡查，在江寧縣板橋區打聽到前幾天有架飛機在左邊山區撞山而墜。他們立即趕到出事地點——戴山，當他們看到墜機現場的慘狀，不由得放聲大哭起來。

據當地人講，飛機撞山之後，油箱爆炸起火，在大雨中燃燒了一天一夜。賈金南四處尋找戴笠的遺骸，但飛機上所有的人都燒得像黑炭一樣，賈金南只好將