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另一個汽輪機發明人拉瓦爾得到了百分之五，公司總經理由埃裡克森物色的一名瑞典人擔任，帕森斯作為總工程師和副總工程師拉瓦爾合作進行研究，另外楊豐也給他們提供了部分技術幫助，比如說凝水器和拉瓦爾後來發明的高溫噴嘴等，有了這些幫助研究工作自然進展神速，一臺功率超過一千五百馬力的樣品已經制造出來，正在楊氏造船廠往一艘五十噸的小艇上裝。

除了汽輪機，他的柴油機和手扶拖拉生產已經完全步入正軌，包括配套的橡膠輪胎廠，而且這家被命名為goodyear的輪胎廠，產品一問世立刻受到狂熱追捧，碳黑橡膠，膠面花紋，簾布內胎…一系列新技術，讓輪胎一步邁到了差不多二十年後，包括賓士在內的汽車製造商如見血的蒼蠅般蜂擁而至。

受到他們瘋狂追捧的除了輪胎還有手動變速箱，有了這兩樣東西汽車工業立刻進入了一個全新的時代。

這個結果讓楊豐很滿意，自己造汽車哪比得上控制上游，寶馬，賓士再牛，在博世面前不一樣得萎下來嗎？回頭自己再建立個高階汽車品牌，專門用來展示新技術就可以了。

另外他的柴油機同樣可以說進步神速，在提供圖紙和樣品的情況下，楊氏公司的工程師們已經造出了一臺功率超過一百馬力的四缸柴油機，雖然塊頭依然偏大，但用在卡車上已經完全沒有問題了，不過考慮到現在的道路狀況，如果生產載重好幾噸的卡車，估計自己是很難賣出去的，所以楊大老闆的下一個目標依然是拖拉機，大型載重拖拉機，反正這時候油便宜，根本不用太在乎耗油量之類的東西。

實際上這時候的原油生產都有點過剩了，要知道現在石化工業的最主要產品就是煤油，用的最多的也是煤油，洛克菲勒就是靠賣煤油發起來的，美孚在中國的標誌性產品就是燈油。

汽油的用途才剛剛發現不久，而且受制由於蒸餾技術，產量也不是很高，直到二十年後隨著裂解技術的發明，汽油才真正進入大發展時代，至於柴油，現在根本不叫工業產品，那是工業廢料，石化廠都是拿它燒火的，不過現在隨著柴油機出現，這東西也開始賣錢了。

好像該進軍石化行業了。看著自己工廠內，那一臺臺正在組裝中的拖拉機，楊大老闆開始考慮下一個發展方向，他準備盡最大可能把世界以最快速度拉進石油的時代，這可是引發世界秩序大洗牌的關鍵因素，如果自己能在一九零零年就讓汽車滿街跑，說不定一戰等不到一九一四年就得打起來。

憑藉石油裂解技術和新增劑技術，他完全可以在瑞典建一座這個世界上最先進的煉油廠，然後把這座煉油廠作為一個技術標誌，以它來和那些石油巨頭們合作，所有的石油巨頭都進行合作，讓汽油在最短的時間內氾濫。

“楊，現在想購買拖拉機的美國商人越來越多了，咱們是不是賣給他們一些。”埃裡克森可不知道這貨正在研究著如何禍亂世界，拖拉機的銷售非常火爆，但楊豐始終堅持不向美國出售，這未免有些美中不足，他不向俄國出售可以理解，畢竟據說他最好的朋友和初戀**死在俄國人手裡，但不向美國出售就有點不好。

“他們還沒有同意我們的專利申請嗎？”楊豐問道，現在歐洲各國都已經給了他絕大多數的專利授權，但美國卻一直沒有動靜，這也沒什麼可奇怪的，歐洲各國貴族富豪們這段時間越來越依賴他的特效藥，但美國人卻跟他沒什麼交情。

“沒有，據說還在審批當中。”埃裡克森搖了搖頭說，他不覺得這有什麼大不了，專利審批本來就得很長時間，更何況一個外國人的申請。

“這是在逼老子去搞他們呀！”楊大老闆很感慨地嘆了口氣。

“你讓人幫我訂船票，我需要去美國一趟。”他立刻對埃裡克森說道。

這個時代的美