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597章　騾河2

日軍在武漢的損失，直接導致以前一直相對的數量優勢，此時也不算太明顯了。

也許經過對方一輪攻擊，打下幾架已經嚴重落後的九五式之後，這個微弱的數量優勢，差不多要被拉平了。東木莊三眼中一片陰沉。只是從通訊器裡其他同僚一片冷寂的聲音，也可以知道其他的飛行員並不樂觀。

“支那西北空軍竟然又裝備上一種不遜色於帝國零戰的優秀戰機，陸航現在竟然還是以雙翼機為主，難道本土的那些設計師們都是飯桶嗎？”

一片沉寂之後，終於有飛行員怒聲吼道。他們可沒有像地面部隊那樣的一群普通百姓來當肉盾。不敵對方的後果往往是九死一生。

事實上當初陸軍大臣厚著臉皮向海軍求助的時候，雖然是迫於壓力，但也讓陸軍部門的一些要員深以為恥。在海軍開發出零戰後沒多久，陸航也開發出了隼式戰機。只是開發出來的時間有些晚，而且生產出來的時候，雖然是陸航第一種裝備了可收放式起落架這種前沿的設計。可這種設計也遭到了很多飛行員的批評。於是隼式戰機也在這些紛紛嚷嚷中緩慢的成長著。而隼式戰機好不容易生產出來，雖然續航性與最高速度比起當時海軍的主力戰機九七艦戰還要稍微好一點，可在飛行員十分重視的迴轉性上卻不及九七艦戰，甚至不比陸航本身的九五式戰機強。相當一部分飛行員自然不願意捨棄已經十分熟悉的九五式戰機，而去駕駛效能看上去並沒有提升多少的隼式。

此時隼式的整體效能還算過得去，陸航允許少量的進行量產，但同時也對隼式提出了一些不太合理的要求，導致中島公司不得不讓機體輕量化，以減輕飛機重量，犧牲機體的結構強度為代價，過度追求速度與迴轉上的效能。機體強度太差，導致後來隼式原形機在測試時，飛機凌空解體，飛行員也做了自由落體運動。

空難，還有隼式早期的機種在陸航飛行員中的不受歡迎，讓陸航高層對隼式產生了懷疑，使得隼式走了一大段時間的彎路。直到零戰後續的改進工作完成，再加上海航有意對陸航進行訊息上的封鎖，陸航得知零戰的卓越效能之後，才再次架大對隼式的投入。

而一直到現在，改進後的隼式也在全方位超越了九七，陸航也不用再指望著從海航那邊撥划過來的少量零戰，但至少眼下，將隼式戰機的產量在短時間內提升上來，並不是件容易的事。就如同當初抗戰全面爆發後，西北竭力生產飛龍，可鷹式系列戰機的光環直到現在，都還未全部退出西北航空。仍然還活躍在一些相對空戰不激烈的地方。什麼都要一個過程，至少眼前，離隼式戰機的大規模服役，還需要一段時間。

而這一段時間，無疑是日軍陸航的苦難日。

哪怕是在東南亞，與英美的航空兵作戰，日本空軍以海航為主的情況下，能殺得列強空軍丟盔棄甲。在越南，緬甸一帶的陸航，也跟英美的航空兵有過為數不少的交手。在未遭遇英美本土空軍的情況下，仍然穩穩的佔據上風，甚至多次掩護轟炸機深入到滇緬公路與鐵路一帶進行轟炸。

但在民國，或者說是在長江以北的民國，不是這樣，此時的日軍航空兵心裡湧起一陣看似荒誕的念頭，那些能調去東南亞跟英美航空兵作戰的傢伙真幸福，不用在北面面對這些可怕的對手！

此時的這些日軍飛行員並不知道，這個念頭一直持續到了戰爭結束！

噠噠。。。。。。。。。。

空中的戰機激烈的交火，日軍飛行員哪怕明知自己的座駕效能劣勢，仍然戰得相當英勇。雙方的子彈幾乎同一時間打進對方的機體。

與對方九六式戰機交火的是一架騰龍戰機。此時的日軍陸航仍然是用的比較大眾的7。7mm口徑機槍，騰龍相對厚實的機身，承受這樣的攻擊之後