第95章 有實力才能贏得尊重(第1/2 頁)

李劍鋒專門叮囑過的事情，張富貴自然是不可能忘記的。

很快的，張富貴就從包裡面拿出了三份完整的測試報告，分別遞給了卜德凡、哈桑和李劍鋒。

雖然他們不是專業的技術人員，但是天天跟供應商打交道，一般的報告還是能夠看懂的。

“李，這個強度、剛度和軸承拖滯力矩的資料，確定沒有任何問題？”

卜德凡看了看南山的測試報告，再看了看旁邊自己準備的斯凱孚的測試報告，一下就看到了明顯的不同。

直徑、寬度、PCD與孔位、偏距、中心孔這些尺寸相關的資料，有點區別到底是好還是壞，他不一定清楚。

但是強度和剛度，那肯定是越高越好的。

而眼前南山製作的桑塔納輪轂軸承，強度資料比斯凱孚的高了三成多。

因為軸承要承受非常大的徑向和軸向載荷，所以強度非常關鍵。

至於剛度，也明顯高於斯凱孚。

軸承的剛度如果很差的話，會導致軸承在受側向力時，軸承與制動盤連線的法蘭面會發生較大變形，從而會導致摩擦片偏磨等問題。

而軸承拖滯力矩方面的差別就更加明顯了。

軸承的拖滯力矩即軸承旋轉時的阻力，其大小影響油耗。

按照卜德凡推算，如果南山提供的資料是真實的，那麼使用了他們的輪轂軸承之後，桑塔納的油耗都有可能下降0.1L/100KM。

看起來好像不起眼，但從設計的角度來看，已經是非常誇張的資料了。

“卜德凡先生，我們的輪轂軸承，想必魔都大眾也已經拿到了，甚至已經安排人員進行測試中了。”

“我手中的報告是真的還是假的，哪怕是您今天沒有辦法判斷，頂多過個十天半月就能確認清楚。”

“這種情況下，如果我拿一個假報告給您看的話，豈不是自掘墳墓？”

張富貴臉上充滿了自信。

這個報告絕對是沒有任何水分的。

不管魔都大眾還是其他的機構，怎麼測試都不怕。

“你們的試驗報告裡頭推算出來的軸承壽命超過了二十萬公里，這就是你們敢承諾終身保修的原因？”

聽了張富貴的話，卜德凡沒有去糾結剛剛的資料，反而將注意力轉移到了其他地方。

理想情況下軸承在車輛的整個生命週期中都是免維護的，所以其壽命必須比整車壽命還要長。

但是在2001年這個時候，由於路況、零件質量等各種原因，往往開個8~10年，部分輪轂軸承就會開始出現問題。

甚至到了2023年，部分廠家的輪轂軸承也是做不到終生免維護。

“沒錯，眾所周知，輪轂軸承密封圈的設計非常關鍵。”

“好的密封圈設計和差的設計，軸承壽命能差好幾倍，故障率也能差好多。”

“我們南山的輪轂軸承採取了獨特的設計方案，這是屬於我們南山的專利技術，不管是斯凱孚還是恩梯恩，在這個方面都還比不上我們。”

張富貴這話一出口，卜德凡和李劍鋒對視了一眼。

很顯然，這個情況有點出乎他們的意料。

“張部，冒昧的問一下，據我所知你們之前並沒有做過軸承，怎麼突然就能夠製作出如此優秀的輪轂軸承出來了呢？”

李劍鋒的這個疑問，是許多人都有的。

不過，張富貴之前就跟曹陽討論過這個話題，所以現在被質問了，也不慌不亂。

“李工，雖然我們的輪轂軸承最近幾個月才剛開始量產，但是我們研究輪轂軸承的歷史是非常悠久的。”

“並且我們最近一年招募了不少的人員進入