第88章 到底哪裡出了問題？（求追讀）(第1/2 頁)

斯凱孚早在1912年便第一次進入了華夏市場，透過代理商開始了在華業務。

1997年，斯凱孚（華夏）有限公司正式成立，開啟了在華夏的全面深化發展。

作為全球最大的軸承廠家之一，斯凱孚（SKF）和恩梯恩（NTN）兩家就佔據了全球汽車輪轂軸承七八成的份額。

在華夏，由於東瀛汽車公司進來的晚，斯凱孚一家更是佔據了六成以上的市場份額。

不管是大眾還是通用，亦或是神龍和菲亞特，都在使用斯凱孚的輪轂軸承。

作為一個易損件，輪轂軸承的量產供貨和售後供貨，基本上是維持著二比一的比例。

但是在利潤方面，卻是反過來。

一般情況下，汽車企業是不允許供應商自行在市場上銷售自家車型的售後件的。

這個生意，他們自己要做。

但是輪胎、輪轂軸承、機油等特殊的零件，各個供應商都是在往售後市場賣零件的。

這一點，有些強勢的供應商直接在跟汽車廠家簽訂基本交易合同的時候，就明確規定了。

稍微弱勢一些的廠家，則是會打一打擦邊球。

到時候我換一個同等的牌號在銷售，你也拿我沒有辦法。

所以輪轂軸承的售後件這方面，基本上是主機廠和斯凱孚各自佔據了一半的份額。

可想而知，對於斯凱孚（華夏）有限公司來說，售後的軸承訂單變化有多麼重要。

基本上是每個月都需要在公司內部重點彙報的內容。

“薛，你能告訴我，這個資料是弄錯了嗎？”

“我知道春節很快就來了，你們都著急回家過年。”

“但是該做的工作不能落下吧。”

哥爾摩是斯凱孚的銷售總監，在魔都市中心的寫字樓裡頭有著一間五十多平的獨立辦公室。

那日子過得絕對比在總部舒服多了。

“哥爾摩，我也希望這個資料是弄錯了。”

“匯總出來的時候，我立馬感受到了不對勁。”

薛文強苦笑著給出了自己的回答。

資料沒有錯，這個月的訂單就是隻有那麼多。

“沒有弄錯？”

“輪轂軸承的訂貨數量比去年同期下降了五成，環比更是下降了六成多。”

“這麼巨大的降幅，你跟我說沒有錯？”

“薛，你要搞清楚，今天不是4月1日。”

哥爾摩重重的放下了手中的咖啡，心情顯然是很不好。

“今年不少汽車廠都在全力推廣4S店的銷售模式。”

“而4S店裡面的售後件，大部分都是汽車廠發貨過去的。”

“這對我們的售後件銷售帶來了非常大的影響。”

薛文強很快就找到了一個看起來比較有說服力的理由。

從某種程度上來說，這也算是一個客觀的理由。

只不過在汽車保有量增加，4S店和修車店都在增加的情況，理論上他們的售後件銷售應該不會下降那麼多才對。

“我給你一個月的時間。”

“這個問題必須搞清楚，並且拿出有效的對策出來。”

“否者你就不用再來上班了。”

哥爾摩一時半刻也不確定應該要怎麼辦。

但是問題已經出現了。

這是肯定的。

……

當斯凱孚在為輪轂軸承的訂單變化而煩惱的時候，魔都大眾裡頭，卜德凡也在跟李劍鋒討論著這個事情。

“李，售後服務部那邊讓我們幫忙確認，看看是不是斯凱孚擅自向我們的經銷商銷售SP件。”