第66部分(第1/4 頁)

西道節度使石君涉的手下發生爭鬥。陳墨不能有失，否則將來他沒辦法給皇帝和左睿以及那些朝臣交代，誰讓陳墨是一個紅人呢？

第136章　可立於不敗之地

陳倉棧道不但陳舊，而且相對很狹窄。

這條古棧道狹窄的地方僅僅可容一人一馬透過，陳墨帶著近千人，這近千人帶著幾十匹馬在這條蜿蜒的棧道上拉開了很長很長。

群山崎嶇，棧道宛如長蛇延綿，行走峽谷林立的棧道極其危險，在棧道上看向腳下會讓人望而生畏。第一天的速度不錯，眾人前進了幾十裡，第二天，棧道終於走的不在順暢。棧道又稱閣道、複道，這種深山峽谷中開鑿的道路是一大創舉，它成功解決了進山和出山跋山涉水的難題，無論是在經濟文化交流和戰略方面都發揮了至關重要的作用。

棧道是沿石壁開出石道，橫鋪木樑木板，或在崖壁上橫向鑿孔，以插入粗木樑，並下加斜撐。樑上再鋪厚木板，又於路之旁側加構鐵鏈或木欄。棧道上部分亦可建以屋蓋和塢堡閣道和棧閣，塢堡、棧閣是用來休息和互相避讓的設施。棧道盤旋於高山峽谷之間，因地制宜採的用不同的工程技術措施，或鑿山為道，或修橋渡水，或依山傍崖構築用木柱支撐於危巖深壑之上的木構道路，表現了華夏人在築路工程中，適應十分複雜的地形條件的出色的技術能力。修築棧道在生產力較為落後年代一項殊為艱苦的工程，莽莽秦嶺巍峨挺拔，高峻險陡，要穿越豈非易事。蜀道的選線大多是在羊腸小道的基礎上因水而成，沿著河谷前進。分佈於河谷近側的道路，因水文資料的欠缺，每遇洪水經常被淹沒。於是，就只有將路基逐漸升高。年復一年，越升越高。隋唐以後，棧道越來越高。

僅升高路基還是不行，這時，真正的“棧道”出現了，也便出現了“棧道”這個詞。

棧道大致以如下幾種形式建成：一種為在離河床不太高的懸崖峭壁上鑿出橫洞，穿以橫木為梁的棧道，這種方式稱“標準式棧道”；另一種為“斜柱式”，就是如果棧道離水面較高，不能在河床上立柱，則在路下的懸崖上鑿斜孔，孔內立斜柱以支援橫樑，斜柱的作用與立柱相同；還有一種“無柱式”，即在陡壁地段，難以用斜柱支撐，距河床又高又不能豎立柱的時侯，則修成僅安橫樑的棧道。有的地方還將木製的橫樑改為石樑，稱之為“石棧”；再一種為“依坡搭架式”，在巖壁有傾斜的地方，在傾斜或階梯狀的岩石上鑿洞安立柱，橫樑一頭架在立柱上，一頭架在山坡上開出的石坎上，或在斜坡上多處豎立柱，在立柱上架橫樑，橫樑上鋪木板成路……這是幾種較常見的棧道修築形式。除此，尚有“凹槽式”，“多層平梁重疊連綴式”，“石積式”等等。

前方已經是梯子崖，戰馬無疑已經成為了累贅。

這個地方是尚塬驛，駐守在這裡的是姚開手下大將公孫郜。作為姚開的手下，公孫郜知道陳墨是誰，雖然兩人沒什麼交情，但公孫郜可不敢怠慢陳墨，姚開的手下人對陳墨的眼神除了尊重沒有別的，陳墨的驪山之行讓這些將士對陳墨記憶太深刻了。

住宿和吃飯的問題很好解決，尚塬驛就是一個軍營，公孫郜親自負責安排陳墨等人。

離開尚塬驛，艱難的一段路程開始。除了要經過狹窄的棧道，眾人還要不停順著變換的山路登高，然後順階而下，整個過程艱辛而又漫長，就是為了到達鳳州。

鳳州是秦蜀咽喉，漢北鎖鑰之地，北依秦嶺主脊，南接紫柏山，棧道貫通全境。幾條棧道就是在這裡連線褒斜棧道通往漢中，可以說佔據鳳州就卡住了皇帝逃跑的生命線。

這裡冬無嚴寒，夏無酷熱，雨量適中，資源豐富。姚開和西門重遂就駐守在鳳州，鳳州除了戰略意義，最重要的是給軍隊提供了給養。開路先鋒宋繼鵬足夠兇狠，