第15部分(第1/4 頁)

但她卻是政府的一把手，法人代表，而又是省裡運作新到任的領導。市政府這邊激烈爭議後，徐燕萍堅持要將這項工作進行，其他人也就選擇沉默。

而呈報市裡時，市委雖壓住一個月，最終還是透過付諸於實際運作。到如今，三百平方公里的開發區雖已劃定，實際利用比例卻不高，還沒有將之前的三十平方公里完全利用。從外界看來，這工作進行緩慢，對市長徐燕萍也是一種巨大的壓力。空餘的地暫時荒置著，之前徵用的使用者卻想來繼續耕種，理由就是閒置著還不如讓他們耕種也能夠有些收成。

開發區那邊，對這種現狀也任之而為，不怎麼加以干涉。徐燕萍也知道這些事，雖說對她而言也是一種壓力，但對市政府說來，目前將開發區規模做出來，才能夠更好地引進資本與廠商。其他方面的壓力，對她說來也不會就放在心上，相信柳市這邊開發區條件做好了，商家會看到其中的商機的。

要修出一條好路來，就能夠將開發區這口大水塘給啟用了，才會容下躍龍門的大鯉魚。

第八章 動　議（2）（第二更）

柳市基本上沒有什麼財力來承擔修一條好路的能力，哪怕拿出一兩個億也都不能。整個柳市，財政上還維持著那種收支勉強平衡的狀態，就已經讓柳市上下的領導們感到自傲了。徐燕萍到柳市後的這一兩年，市裡的財政並沒有見漲，雖說，下面幾個縣在經濟作物上進行開發，也得到了比較好的收成，對於財政說來反而虧了。

運作上，凡是政府系統所做出的各種，都不會向農民們要一分錢。這樣工作面又大，而收入卻沒有得到，各級財政自然會虧損，累積起來都找市裡要補貼，將本來就捉襟見肘的市財政，更是艱難了。

此時要提出修一條柳市到省城的高速公路來，在很多人看來都是在瞎折騰。更多的人對此動議都看成是女市長在玩花招，想將大家都注意力從開發區的挫折中轉移開，更要彰顯出她的執政之能力。

對於修路，柳市的人覺得目前通往省城的高等級公路已經夠好的了，和幾年前相比，已經大為改善。此時要將這條道廢掉，而另修造價驚天的高速路，簡直是徹頭徹尾的敗家子。純粹是為自己撈取政績的亂政。

第一次徐燕萍在市長辦公會上提出修高速公路的規劃時，與會人員都沉默以對，沒有誰肯參演，而常務副市長錢維揚就表示出自己的想法，對如今就動議修柳市與省城之間的高速公路表示不理解，其他人自然就有人進行附議。

而後，市委對此也表示了不同的看法，只是市委那邊沒有明確，而是要市政府對此再多做些工作，將工作做細。意思大家也都明白了。徐燕萍對此也理解，知道柳市的人想法和出發點。

真要想修這樣一條路，要做的工作非常多。首先要進行論證，高速路不是村級公路，只要縣裡合計下就可決定的。國家建設部有總控制，要有充分論證後，才能申請專案。這樣的專案又有幾個人能夠主動申請就獲取的？不僅要有足夠的關係，還要有切實能夠預見的效益來，才可能說動京城部門前來考察。

省裡一關不難，但真要批下來這樣的專案，在柳市的人看來就如同做夢一般。誰肯支援這樣的事，從而也讓自己受到流言的病垢？

徐燕萍在市裡提議後，反饋的資訊就算讓她感到驚訝，但卻也理解。柳市這邊要不是這般守成思想佔絕大優勢，哪會是目前這種情況？只是，市裡還沒有將這項工作明確出來，也就不能夠成立工作組，那麼準備工作雖然要做起來，卻還名不正言不順，工作的進展也就很緩慢。

但經過半年來的工作，到這時，也該將所做的準備工作進行匯總，對市裡再一次進行動議。擺明修高速公路的理由來，只有市裡的認識統一了，到省裡做爭取才有可能成功。得到省裡