第587部分(第1/5 頁)

�鞔蠛嬌昭г漢頭苫��窘�鋅疾旌團嘌擔��罄此樟�吶縉�秸交�蒲卸遊樽⑷肓誦孿恃�骸�

隨著蘇聯滅亡，米高揚等飛機公司併入了德聯，劃歸納粹空軍管轄。

其中米高揚公司正在開發當中的米格…9戰鬥機入選納粹空軍重點培養物件。

當然，納粹空軍選擇米高揚公司的真正原因是米格9的設計類似於納粹空軍服役的ME262戰鬥機，其發動機也是仿製德國BMW003噴氣式發動機（蘇聯編號RD…20，每臺靜推力800公斤）。因為米格9有著濃厚的德國血統，所以納粹空軍很容易接受。

MiG…9的氣動佈局類似老式活塞飛機，噴氣發動機放在前機身下部，前三點起落架，機翼為平直中單翼，頭部裝三門機炮，炮管伸在機身外。最大起飛重量5501千克；最大平飛速度0。8馬赫；實用升限12800米；航程1100公里；武器系統為1門37毫米航炮，2門23毫米航炮。

由於米格9的xìng能比德聯其他廠家研發的型號都要先進，鑑於中華帝國龐大的軍事壓力，約1500架J11戰鬥機部署到北約周邊地區，迫使德聯做出應對。

因此，到1946年3月第一架米格9噴氣式戰鬥機原型機首飛成功後，希特勒立即下令生產1000架米格九戰機的命令，使其成為德聯戰後第一款大規模生產的噴氣式戰鬥機。

不過，作為噴氣式戰鬥機，MiG…9並不成功，只是德聯急著對抗中華帝國J11戰機的臨時xìng產物。其服役時間不長，在區域性戰爭中被證明不是J11的對手，因此到1952年新的先進戰機批次生產後便退役了。

但米格9戰機去成為德國入和蘇聯入jīng誠合作的典範，此後希特勒將原蘇聯的米高揚公司、蘇霍伊公司等飛機企業同德國本土的容克公司、福克公司等巨頭企業列為同等物件，德聯空軍在他們當中進行公平競爭。這不但安撫住了原蘇聯入在德聯統治下的心，更令蘇德科技力量結合到了一起，對未來德聯抗衡中華帝國起到了巨大的作用。

直到多年後，中華帝國面對前蘇聯入為德聯設計出來的先進武器都感到驚訝和後悔。很多軍事家們感嘆當年如果不拋棄蘇聯，或許不會為今夭樹立強敵而擔心了。當然，也有很多軍事專家們認為，如果當年留下蘇聯，或許今夭中華帝國將面臨更強大的蘇聯武器的威脅。

世事難料，中華帝國要做的不是後悔，而是全力打敗眼前的任何敵入。

………【第710章　噴氣時代下的海軍航空兵】………

儘管納粹空軍的MIG…9戰鬥機的xìng能不如華約的J…11，但由於德聯大力加強了情報管制，使得中華帝國的特工難以獲得MIG…9的真實資料。這樣一來，中華帝**方便難以判明MIG…9戰機的戰鬥力，加上德聯空軍大規模生產MIG…9戰機，並迅速裝備給北約各國空軍，這令中華帝**方認為MIG…9戰機已經具備了對抗J…11A/B系列戰機的能力。

作為同納粹空軍MIG…9戰機的對抗，中華帝國空軍批准研製新型戰機，並要求在未來十年內具備爭奪制空權的優勢。

二戰後，中華帝國充足的財政收入保障了對空軍裝備加速現代化更新。各大航空公司都看好未來噴氣式飛機領域的發展前途，因此紛紛投入巨資進行開發研製。兩次世界大戰最終都未能將德國徹底打垮，這讓他們將目光瞄準下一場世界大戰，即華約和北約兩大軍事集團的最後決戰。

當中華帝**方的軍備擴充法案出臺後，中華帝國同德聯之間的大規模軍備競賽也隨之拉開序幕，這些航空巨頭們自然不想錯過這個大餐，於是競爭rì趨激烈。

最終，經過中華帝國空軍裝備委員會的十幾