第二百七十一章 燈塔(第2/2 頁)

衛霍啊！

劉徹只是咂咂嘴，說：“仲卿啊，就是說朕什麼時候有這樣的大臣啊？這些大臣真的很不省心啊！”

衛青拱手，說：“陛下，現在的大臣也是很好的。”

劉徹表示不贊同，說：“他們都沒有一個省心的，還是你和去病好。”

衛青：謝謝誇獎，但是大可不必！

唐朝

李世民本來在看著評論，突然發現底下的大臣都在看著他。

他們的眼神都在表達一個意思：“陛下，我們也要！”

李世民默默的再次看到天幕，表示他暫時眼瞎。

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蘇玥點選PPT，說：“好啦，現在咱們來看看下一個——燈塔吧！”

建造歷程

公元前約270年，托勒密二世委派希臘建築師、尼多斯的索斯特拉圖斯在法羅斯島東端建造了世界上第一座燈塔，既可以為進入亞歷山大港的船隻指引方向，又可成為展示覆興的埃及君主顯赫名聲的巨大標誌。

法羅斯燈塔因而成為了古代世界的七大奇觀之一。

古羅馬人建造了一系列燈塔，從而建立了最早的燈塔網路體系。

這一體系中最早的燈塔始建於公元50年，羅馬皇帝克勞狄烏斯下令在羅馬的港口城市奧斯蒂亞建造的一座燈塔。

該港原有一條長320英尺、寬65英尺的廢舊木船，船上壘以石塊和粘結物，形成一座人工小島，燈塔就建在小島上，共有4層。

奧斯蒂亞燈塔一直留存到公元15世紀。

以後，阿拉伯人、印度人和Z國人也都學會了這種用以保障海上行船安全的方法，在各自的周邊海岸建造了燈塔。

Z國第一座燈塔是民間集資建於福建惠安縣的崇武燈塔（1387年）。

明代永樂十年（1412年），官府在長江口瀏河口東南沙灘上築起一座“方百丈、高三十餘丈的土墩，其上晝則舉煙，夜則明火”，指引船舶進出長江口。

這是Z國由官府出資建設航標的先例。

1858年Z英《天津條約》簽訂後規定：“通商各口分設浮樁、號船、塔表、望樓，由領事官與地方官會同酌視建造”，由此拉開了Z國近代燈塔的建設。

現代塔燈

18世紀末至19世紀相繼出現有反射鏡的發光器、透鏡燈塔、電力燈塔等。

1906年落成第一座氣體閃光燈塔。

由於現代的導航裝置已經非常先進，人為操作的燈塔數量大大減少，全世界只剩下1500個依然操作的燈塔。

燈塔的光源被稱為“燈”（無論是電動或油燃料），長期以來採用明火點燃的方式，其後由蠟燭代替。

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