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儘管具備如此高效能的技術資料，寶佳迪衛航非常適合日常駕駛。它完美地結合了最簡易、無憂的日常操作及令人振奮的超高效能駕駛樂趣。

樹立里程碑

寶佳迪衛航聚了最頂級的汽車製造技術。堅持忠於寶佳迪的傳統。沒有太貴或太完美，只有最好的零部件及物料，才會被用以生產衛航級跑車。

寶佳迪衛航自全球首度亮相，已被公認為經典。寶佳迪擁有不朽的品牌傳奇。早於1909年，EttreBgttitbile已在法國lei設立車廠，一直經營至1956年，製造了不少全球最快的超級跑車。寶佳迪衛航是lei的Bgtti車廠再次投產後的首輛寶佳迪超級跑車。

憑著完美地結合了最簡易、無憂的日常操作，及在公路驚人的動力及極速表現，寶佳迪衛航即成為收藏家夢寐以求的收藏目標。洛杉磯的博特森汽車博物館eterenttivee更已展出了一輛寶佳迪衛航16。4。此外，它更吸引了一郡不曾特別考慮購買全球最強馬力的超級跑車，卻完全被其無比舒適及日常簡易操控所迷的潛在顧客。

寶佳迪的創辦人EttreBgtti定必深感欣慰。他堅持寶佳迪名車是真正的藝術，寶佳迪衛航是其哲學及理念的現代演繹。這是一部結合藝術、形態及完美技術等寶佳迪核心價值的超級跑車。毋庸置疑，衛航在汽車史樹立了新的里程碑。

五十年車壇神話

五十年之後的今天，在法國小鎮lei再次生產寶佳迪Bgtti超級跑車，象徵lei再一次成為寶佳迪的世界樞紐。作為歷史的一部分，這個鄰近trbrg，如畫般美麗的小鎮，從未失去它的重要性。寶佳迪擁有一眾超級名車品牌都不曾有過的特別經歷。即使寶佳迪產品曾經在市場消失了一段時間，但在阿爾薩斯le地區的寶佳迪狂熱分子，連同世界各地寶佳迪俱樂部的朋，一直在過去半世紀承傳著寶佳迪的品牌傳統。

寶佳迪創辦人EttreBgtti對美學的堅持造就他對車輛藝術的獨特欣賞，他原是一位藝術家，而不是一個技師。在光輝的年代，寶佳迪為世界跑道的戰士奪得顯赫的勝利；而在日常駕駛的適用性令寶佳迪能面向更擴大的顧客群。神來之筆的尊貴設計和個別型號的限量發行，令寶佳迪一舉成名，並進入天文數字般的價格行列。隨著其子Jen及創辦人分別於1939年及1947年先後去世，日漸轉弱的公司最終難以為繼。位於lei的寶佳迪廠房經過47年生產，在1956年的最後嘗試失敗後，也被逼關門。期間，廠房曾生產7；950部型號由13到251的寶佳迪名車。

天價，但依然搶手

寶佳迪衛航前已經生產交付了100輛，在2007年法蘭克福車展推出了其限量版的銀色車型——寶佳迪衛航rng純血統，外觀由鋁和碳纖維構成，此款限量版寶佳迪衛航售價為140萬歐元，全球僅限5輛，當日已售罄。雖然寶佳迪衛航經正式市，但與其他豪華車不同，關於他的準確售價卻並沒有明確給出。每輛車的售價將根據當時的匯率和稅率在100萬歐元的基礎計算得出，廠家並不會另行加價。

NEEDTKN

長寬高：442019951150

軸距：2650

整備質量kg：1600

油箱容積L：120

發動機型式：16

每缸氣門數：4

增壓方式：4渦輪增壓

發動機位置：中置

驅動方式：四輪驅動

最大功率Kr：7366000

最大扭矩Nr：12502200

最高車速k：407

百公里加速時間：2。5