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同時蘇第13轟炸機師奉命對德國古德里安將軍的第2裝甲集團進行攻擊，蘇軍的這一次攻擊出乎德國人的意料，因而蘇軍的sb轟炸機編隊能不受任何阻攔的抵達目標上空，並成功地對德軍地面目標進行了攻擊。在得知德軍受到攻擊的訊息後，莫德士中校的第51戰鬥機聯隊緊急起飛，德機在蘇機返航的途中截住了他們。第9中隊中隊長karl-hez schnell中尉瞄準了第一架sb，給了它一陣準確的掃射，那架sb立刻應聲墜落！然後是第2架，第3架，第4架！這4架戰果使schnel的戰績上升到7架。同時第3大隊的ottar aurer少尉一人宣稱擊落了6架sb。

從這一時刻起，出乎德國人意料的，空中再一次充滿了蘇聯飛機！德國空軍的bf－109被迫一次又一次起飛攔截那些沒有戰鬥機護航的蘇聯轟炸機群，德第51戰鬥機聯隊在24日宣稱擊落了57架sb。

為了阻擋蘇轟炸機群，德國戰鬥機已雙機或4機為單位，在整個前線作不停頓的戰鬥巡邏，除了很少幾個例外，德國人從未遭遇蘇聯戰鬥機，一天接著一天，德戰鬥機碰上的都是&ldo;打不完&rdo;的蘇聯轟炸機。

在北方，德霍普那將軍的第3裝甲集團於24日攻克維爾紐斯，德國人在被蘇軍放棄的機場上發現了大量被擊毀的飛機殘骸。在空軍支援下，德軍第2裝甲集團於25日攻克sloni和baranovichi ，從而包圍了在佈雷斯特地區的蘇軍部隊，企圖阻止德軍的蘇轟炸機群在德國戰鬥機的打擊下，損失慘重，在25日德第51戰鬥機聯隊宣稱擊落了68架sb，其中hans kolbow 中尉一人擊落了6架。德第53戰鬥機聯隊第3大隊則宣稱擊落了32架db－3。在北方，蘇西北方面軍的空軍部隊發動了一輪對德軍各前線機場的攻擊，但蘇軍的攻擊很快成了一場大屠殺，在德第27戰鬥機聯隊第2和第3大隊的bf－109和地面炮火的攻擊下，一批接一批蘇聯轟炸機墜了下去，這一天德第27戰鬥機聯隊宣稱擊落了53架蘇聯sb和db－3轟炸機，其中gtav langanke 少尉一人擊落了7架，而德軍付出的代價只是損失了1架bf－109而已。

儘管遭受了如此大的損失，在接下來的幾天中，蘇轟炸機群仍呆板地以同樣密集的隊形，在沒有戰鬥機護航的情況下，繼續向德軍發動攻擊，而這只是徒增自己的損失而不能給德國人帶來多大損害。26日在拉脫維亞，8架sb被德第54&ldo;綠心&rdo;戰鬥機聯隊第7戰鬥中隊的bf－109一掃而空，其中karl kepf下士一人擊落了4架，德軍未來的超級王牌之一ax-helth osterann是唯一被擊落的德國飛機。

蘇聯空軍在戰爭最初幾天表現的呆板主要是由於其高層將領嚴重缺乏主動性，在祖國處於生死存亡的形勢下，他們最先想到的是不要做錯事，不要讓上級抓到把柄！所以那些在戰爭初期被槍斃的蘇聯高階將領們雖然也許罪不至死，但很難引起我的同情。而正是前線的失利，將迫使蘇聯空軍進行痛苦地變革，一批富有主動性的將領將走上領導崗位，那些不切實際的作戰方式將被放棄，而只有在這以後，蘇聯空軍才能迎來勝利。

第二章

六

6月26日在戰線中部，80架前往攻擊德軍目標的db－3中，有43架被擊落，其中損失最慘重的是蘇第207遠端轟炸機團，該團損失了15架轟炸機。也就是在這次悲劇性的任務中，蘇第207團產生了一個著名的英雄，在當天1030時，該團飛行員nikolay gastello大尉在他的db－3被敵機擊中後，駕駛著受重創的飛機撞向地面上的一個德軍運輸車隊，於敵同歸於盡！