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激烈的戰鬥嚴重削弱了雙方的實力，到8月1日，蘇南方方面軍可操縱的飛機數從1個月前的671架下降到了258架，而德國第4航空隊的實力也下降到其原有實力的三分之一。

由於德國空軍未能一舉消滅蘇聯空軍，這使得蘇聯空軍獲得了喘息的機會，蘇軍的增援首先來自比較平靜的地區如遠東軍區，第二個來源是數以百記的空軍訓練學校，雖然那些訓練學校的飛機質量很差，但這時蘇空軍已顧不了許多了。最後，蘇聯航空工業也開始加足馬力生產，並在一定程度上彌補了蘇軍的損失，如第95轟炸機團裝備著pe－2，於7月6日抵達前線，在損失了所有飛機後，該團被撤了下來，重新裝備了pe－3（pe－2的戰鬥轟炸機型）後，於8月底重上戰場。第208快速轟炸機團在損失了55架sb和38名機組成員後，於7月底撤出一線，在倖存的機組成員基礎上，擴建了3個轟炸機團（每團2個中隊），其中一個仍使用208快速轟炸機團的番號裝備著pe－3重返前線。

值得注意的是在1941年，雖然遭到了很大損失，蘇聯航空工業的產量已經超過了德國，在這一年中，蘇聯共生產了16000架飛機，而德國只生產了12000架飛機。到1941年秋，蘇軍所有的12000架作戰飛機中，只有4000架部署在前線，這有兩個原因，首先是為了防止日本和土耳其向蘇聯宣戰，蘇軍被迫在遠東和土耳其邊境保留大量飛機，另外是由於戰爭的損耗極大，在1941年1個蘇空軍團在上前線後平均在3至6個星期就會損失殆盡，必須撤到二線整補，這通常需要1個月時間。而由於前線的巨大損失，蘇軍被迫縮短了航校學員訓練時間，這造成了蘇空軍飛行員戰術水平的進一步下降，從而增大了損失，而這種損失又迫使下一批學員的訓練時間被進一步縮短，蘇聯空軍至少要花2年時間才能從41年的可怕損失中恢復過來。

（ars注，觀察蘇德戰爭不同時期的蘇聯和德國軍隊，會發現一個很有趣的現象，到戰爭後期，兩者的位置幾乎互換了，我在上面所描述的現像完全是1943年後德國空軍的狀況！）十二

1941年7月底，德國中央集團軍群已攻佔了斯摩稜斯克，有20個師的蘇軍在這裡陷入重圍，但德軍的包圍圈尚不夠嚴密，許多蘇軍部隊利用黑夜的掩護從包圍圈的空隙中向東突圍，為此德第2航空隊大舉出動，對突圍的蘇軍狂轟濫炸，有效地阻止了蘇軍主力的脫逃，結果只有1萬蘇軍得以突圍成功。當時蘇中央方面軍的空軍實力已下降到不到400架飛機，實在無力向德空軍的空中優勢挑戰，他們只能把有限的兵力集中到支援蘇軍在葉爾尼亞地區的反攻。

這時，由希特勒提議，德國空軍決定對莫斯科發起空襲。早在7月8日，希特勒就命令戈林把莫斯科和列寧格勒夷為平地，&ldo;消滅那裡的居民以免得我們向他們提供過冬的食物&rdo;。正式轟炸莫斯科的命令下達於7月19日，為加強襲擊的力度，德空軍特意將第4和28轟炸機聯隊以及第100轟炸機集團從西歐調往蘇聯前線。

轟炸莫斯科的計劃從一開始就註定要失敗，原因很簡單：作為蘇聯首都，蘇空軍在莫斯科集中了大量空軍和防空部隊，而德軍所能用於轟炸莫斯科的兵力過於弱小不足以克服蘇軍的抵抗。在德國決定對莫斯科進行空襲時，由ikhail groad少將指揮的莫斯科防空軍擁有585架戰鬥機（170架ig－3，95架yak－1，75架lagg－3，200架i－16和45架i－153）。這些戰鬥機部隊組成了國土防空軍第6戰鬥機軍的29個戰鬥機團，由ivan kliov 上校指揮，此外蘇軍在莫斯科周圍還部署了1044門高射炮和336梃高射機槍。更重要的是，這些莫斯科的保衛者計程車氣很